ラジウムエンジニアリング マスターシリンダーブレース (98-05 マツダ MX-5)

ラジウムエンジニアリング マスターシリンダーブレース (98-05 マツダ MX-5)

Radium Engineering ブレーキ マスター シリンダー ブレースは、ストラット タワーに取り付けられ、急ブレーキ時に必要なサポートと即時の応答を提供します。ステンレス スチール設計は粉体塗装されており、非常に硬く、ブレーキ マスター シリンダーのたわみが 90% 減少します。1 ピース設計であるため、不要な二次たわみはありません。さらに、プレートは M8 ハードウェアを使用して 30lbft (40Nm) のトルクでシャーシに固定されます。

物理的には、ブレースは非常に合理化されており、ストラット タワーの近くに取り付けられたアフターマーケットの変更をサポートします。戦略的に選択された調整ネジは、大径のアルミニウム ヘッドを使用して、マスター シリンダー ハウジングの損傷を防ぎます。付属のステンレス スチール ジャム ナットは、設定されたプリロードの潜在的な滑りを防止します。

仕組み
ブレーキ ペダルを踏んだとき、すべての機械的エネルギーが油圧ブレーキ ライン圧力に伝達されるわけではありません。残念ながら、一部のエネルギーは薄いファイアウォールの曲げに無駄に使われます。Radium Engineering のマスター シリンダー ブレースを使用すると、ファイアウォールの曲げがなくなり、ブレーキ ペダルの入力力をすべて車両停止に使用できます。マスター シリンダーの動きは、ダイヤル インジケータを使用して前後で測定されました (下図参照)。