ラジウムエンジニアリング オイルキャッチ缶キット (Evo 7/8/9)

ラジウムエンジニアリング オイルキャッチ缶キット

これらの取り付けキットは、高性能車両向けに特別に設計されています。

オイルキャッチタンクは、激しい運転によって蓄積されたクランクケースのブローバイガスの上昇からエンジンを保護するために、高性能車両には不可欠です。過剰なオイルで飽和した空気が吸気流に逆流すると、性能が低下する可能性があります。

Radium Engineering は、Evo 8-9 用の完全に独立したオイルキャッチ缶キットをいくつか提供しています。これらは、上記のメニューを使用して個別に、またはまとめて販売されています。すべてのキットは、OEM ストラット バーで動作します。最初のタイプは大気に放出されない (VTA) ため、排出ガス規制およびトラック規制に適合しています。クローズド ループ システムは、クリーンなフィルター済み空気をエンジンに戻し、燃焼させてクランクケースの負圧を促進し、最適なパフォーマンスを実現します。さらに、クローズド システムは、不要なオイル蒸気がキャビンに侵入するのを防ぎます。クランクケース VTA キットは、クランクケース ガスをエンジンに再循環させず、大量のブローバイ ガスを処理するレース車両向けです。

PCV キャッチ キャニスター キット (P/N 20-0116-FL): RH ストラット タワーの横に取り付け、PCV バルブと吸気マニホールドの間にインラインで配管します。このキットは、オイルやその他の汚染物質が吸気マニホールドに入らないようにしながら、PCV バルブの OEM クローズド システム操作を維持します。注: ラジウム キャッチ キャニスターは圧力シールされているため、ブースト アプリケーションでも安全であり、チェック バルブなしで吸気マニホールドに接続できます。

含まれるもの:

• コンデンサーとディップスティックを内蔵したビレットオイルキャッチ缶
• レーザーカットアルマイトRHマウントブラケット
• アルマイト処理されたアルミニウムホースエンドとアダプター継手
• カスタムアプリケーションに十分な黒のPCVホース
• ステンレススチール製取り付け金具

クランクケース キャッチ カン キット (P/N 20-0117-FL) は、 LH ストラット タワーの隣に設置され、クランクケース ベント ホースと直列に配管されます。これは、バルブ カバーのポートからターボ吸気パイプに接続するホースです。キャッチ カンは、インタークーラーと関連配管にオイルが入らないようにするのに役立ちます。このキャッチ カンは、必要に応じて、エア フィルター ベント フィッティング (部品番号 20-0050、 こちらを参照) を購入することで、大気中に排気できます。ただし、特定のバッテリー構成では、キャッチ カン側ポートにエア フィルター ベントを直接取り付けることができない場合があります。

含まれるもの:

• コンデンサーとディップスティックを内蔵したビレットオイルキャッチ缶
• レーザーカットアルマイトLHマウントブラケット
• アルマイト処理されたアルミニウムホースエンドとアダプター継手
• カスタムアプリケーションに十分な黒のPCVホース
• ステンレススチール製取り付け金具

デュアルキャッチ缶キット (20-0118-FL) 上記の PCV キットとクランクケース キットが 1 つのボックスにまとめてパッケージ化されています。