TiAL® ブローオフ バルブ スプリングは、BV 50mm、Alpha Q、Q、QR、QRJ バルブを含むすべてのブローオフ バルブ モデルで機能するように設計されています。エンジンが動作温度に達したら、アイドル時のエンジンの真空値に基づいて BOV スプリングの圧力定格を選択する必要があります。ただし、圧力定格はブローオフ バルブのモデルによって異なります。以下の表を参照して、アプリケーションに適したスプリングを購入してください。緑のスプリングは、スーパーチャージャー付きの車両にのみ使用してください。高速スプール ターボでは、バルブがマニホールドを回転させてブーストを放出する前に、実際に短時間開くことがあります。TiAL® ブローオフ バルブには、マニホールドに直接接続する1/4 インチ内径のソースが必要です。ラインが小さい場合や T フィッティングを追加すると、応答時間が遅くなる可能性があります。
BV50 および Q/QR BOV スプリング圧力チャート
|
|
アイドル時の真空度が次の範囲にある場合に使用します:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
* BV50 と Q/QR は同じスプリングを使用しています。BV50 のスプリングは若干圧縮されているため、スプリング定格は 1 PSI 高くなります。
-
* スーパーチャージャー スプリングは、スーパーチャージャー付きの車専用です。高速スプール ターボを搭載している場合は、チャージがマニホールドに到達する前にバルブを短時間押し開き、ブーストを低下させることがあります。
-
* TiAL BOV には、マニホールドへの 1/4 インチ内径の直接ソースが必要です。ラインと T が小さいと、応答時間が遅くなる可能性があります。
-
* スプリング圧力はブーストとは関係なく、真空のみに関係します。
