TiAL® ブローオフ バルブ スプリングは、BV 50mm、Alpha Q、Q、QR、QRJ バルブを含むすべてのブローオフ バルブ モデルで機能するように設計されています。エンジンが動作温度に達したら、アイドル時のエンジンの真空値に基づいて BOV スプリングの圧力定格を選択する必要があります。ただし、圧力定格はブローオフ バルブのモデルによって異なります。以下の表を参照して、アプリケーションに適したスプリングを購入してください。緑のスプリングは、スーパーチャージャー付きの車両にのみ使用してください。高速スプール ターボでは、バルブがマニホールドを回転させてブーストを放出する前に、実際に短時間開くことがあります。TiAL® ブローオフ バルブには、マニホールドに直接接続する1/4 インチ内径のソースが必要です。ラインが小さい場合や T フィッティングを追加すると、応答時間が遅くなる可能性があります。
BV50 および Q/QR BOV スプリング圧力チャート
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スプリング圧力（PSI） |
アイドル時の真空度が次の範囲にある場合に使用します: |
アセンブリ指定 |
春の彩り（2012年1月15日まで） |
春の彩り（2012年1月16日以降） |
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-12.00 |
-21インチ/hgから-23インチ/hg |
質問 |
該当なし |
茶色 |
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-12.00 |
-21インチ/hgから-23インチ/hg |
50MM |
ダークピンク |
黄色 |
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-11.00 |
-20in/hg から -21in/hg |
質問 |
ダークピンク |
黄色 |
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-11.00 |
-18インチ/hgから-20インチ/hg |
50MM |
無地 |
無地 |
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-10.00 |
-16インチ/hgから-19インチ/hg |
質問 |
無地 |
無地 |
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-9.00 |
-14インチ/hgから-17インチ/hg |
50MM |
白 |
白 |
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-8.00 |
-12インチ/hgから-15インチ/hg |
質問 |
白 |
白 |
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-7.00 |
-8in/hg から -13in/hg |
50MM |
黒 |
黒 |
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-6.00 |
-8in/hg から -11in/hg |
質問 |
黒 |
黒 |
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-3.00（スーパーチャージャー） |
スーパーチャージャーのみ |
50MM |
ホットピンク |
緑 |
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-2.00（スーパーチャージャー） |
スーパーチャージャーのみ |
質問 |
ホットピンク |
緑 |
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* BV50 と Q/QR は同じスプリングを使用しています。BV50 のスプリングは若干圧縮されているため、スプリング定格は 1 PSI 高くなります。
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* スーパーチャージャー スプリングは、スーパーチャージャー付きの車専用です。高速スプール ターボを搭載している場合は、チャージがマニホールドに到達する前にバルブを短時間押し開き、ブーストを低下させることがあります。
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* TiAL BOV には、マニホールドへの 1/4 インチ内径の直接ソースが必要です。ラインと T が小さいと、応答時間が遅くなる可能性があります。
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* スプリング圧力はブーストとは関係なく、真空のみに関係します。
