Rodamientos de la serie ACL Race
Los rodamientos de motor de alto rendimiento ACL Race Series son reconocidos como una marca líder en todo el mundo de los deportes de motor. La biela y los cojinetes principales de Race Series son componentes estándar en los motores de carreras que han establecido récords y ganado campeonatos desde México hasta Bonneville, desde carreras de deriva compactas deportivas hasta competiciones de bloques pequeños de NASCAR, IHRA y NHRA. La combinación única de diseño, metalurgia e ingeniería proporciona a los rodamientos de alto rendimiento de la serie Race la resistencia y la capacidad para funcionar donde otros no pueden.
Los rodamientos de motor de alto rendimiento ACL Race Series se fabrican con tolerancias exigentes. El mecanizado con tolerancia micrométrica respaldado por sistemas de medición de precisión ofrece una precisión constante en características clave como el espesor de la pared y el aplastamiento. Esto garantiza un ajuste confiable y ayuda a mantener espacios libres consistentes.
Características
- La construcción de múltiples capas proporciona numerosos beneficios, como una combinación de características para proporcionar alta resistencia y excelente resistencia al agarrotamiento.
- No se aplica ningún revestimiento flash para mejorar aún más la retención del rodamiento y maximizar la transferencia de calor.
- Retención de rodamiento mejorada debido a una mayor presión de contacto radial que bloquea el rodamiento en la carcasa
- Los rodamientos de motor de rendimiento ACL Race Series cuentan con una mayor excentricidad para mejorar la adaptación de la forma para compensar la distorsión del orificio en el funcionamiento a alta velocidad.
- Parte superior ranurada completa de 180° con ranura parcial a juego en la parte inferior. Esto reduce la interrupción del suministro de petróleo de gran tamaño.
- Salida de ranura cónica que suaviza el corte de suministro del extremo de biela evitando pulsaciones de presión y cavitación
Aplicaciones
- Mitsubishi 4G63
- 1993-1999 DSM de 7 pernos
- 1996-2006 Lancer evolución 4-9
¿Qué hay en la caja?
- (1) Juego completo de rodamientos de varilla
Garantía
- Garantía estándar del fabricante
La combinación única de diseño, metalurgia e ingeniería se unen para ofrecer lo que los conductores esperan de los rodamientos de motor Trimetal de alto rendimiento.
Características
- Diseñado para soportar condiciones de RPM más altas.
- Placa superpuesta de alta resistencia con espesor reducido para mejorar las propiedades de fatiga.
- Respaldos de acero endurecido en todos los cojinetes de biela para mejorar el soporte del revestimiento del cojinete y ayudar con la retención del cojinete en la carcasa.
- Mayor aplastamiento para una mejor retención del rodamiento.
- Eliminación del revestimiento flash en la parte posterior de los rodamientos para mejorar la transferencia de calor a través de la arena del rodamiento para maximizar el agarre entre los rodamientos y su carcasa.
- Mayor excentricidad para compensar la distorsión del orificio a altas rpm y ayudar en la formación de películas de aceite hidrodinámicas.
- Cojinetes principales ranurados 3/4 para optimizar la superficie de carga de los cojinetes y el flujo de aceite a los cojinetes de la biela.
- Tolerancias de pared estrictas y consistentes para ayudarlo a mantener espacios libres consistentes.
- Chaflanes de DI ampliados en los bordes de los cojinetes donde se requieren para acomodar radios de filete grandes en cigüeñales de alto rendimiento.
¿Cuál es la potencia máxima de los rodamientos ACL Race Series?
La potencia nominal del motor se puede modificar de muchas maneras que tienen, en consecuencia, diferentes efectos sobre la carga y la tensión que soportan los cojinetes. Todos los métodos siguientes afectan la carga del rodamiento:
- Aumento de la velocidad del motor de la línea roja
- Aumento del impulso turbo/presión del cilindro
- Perfiles de sincronización y cámara modificados
- Usar aceites de baja viscosidad y/o altas temperaturas del motor
- Cambiar el diseño del cigüeñal/biela/pistón
- Modificación de las dimensiones del cilindro (perforación, carrera, desmontaje de la culata)
Como resultado, sólo es realista reducir la pregunta a "carga máxima específica del rodamiento". Esta es la carga máxima que experimenta el rodamiento repartida sobre su área proyectada. Para ello, el fabricante del motor necesitará conocer las presiones máximas de los cilindros y equilibrar estas fuerzas con la carga inercial (aceleración de las masas del pistón y la biela). En términos generales, los materiales y el diseño de los rodamientos ACL Race permiten una gran flexibilidad para mejorar el rendimiento del motor con un excelente equilibrio entre resistencia y tolerancia. La compensación es: carga alta = vida más corta. Los rodamientos ACL Race funcionan bien en máquinas de calle, que rara vez se utilizan a máxima potencia pero que se espera que tengan una vida útil normal, así como en motores Dragster 'Top Fuel' donde las cargas de los rodamientos son de varios cientos de MPa pero la vida útil se mide en segundos.
