Rotores deportivos ranurados y perforados delanteros StopTech
StopTech reconoce que los buenos frenos deben verse tan bien como funcionan. Las ruedas y neumáticos de alto rendimiento se complementan mejor con los rotores ranurados y perforados en cruz StopTech SportStop.
Los rotores de freno SportStop perforados y ranurados evitan que las pastillas se vidrien, añaden mordida y mejoran el rendimiento de frenado en seco y mojado.
Cada rotor de freno SportStop perforado y ranurado se produce a partir de una fundición en blanco de Centric Parts de alta calidad y tiene un acabado con un revestimiento electrónico duradero para resistir la corrosión.
Los rotores SportStop perforados y ranurados lucen geniales detrás de ruedas personalizadas, mejoran la mordida inicial de las pastillas de freno y ayudan a limpiar los residuos que se forman entre la pastilla y el disco. Un juego de rotores traseros ranurados y perforados en cruz SportStop es una excelente manera de combinar la estética de un kit de frenos grandes StopTech con la opción de rotor ranurado y perforado en cruz.
*Acabado con revestimiento electrónico*
Cada rotor SportStop tiene un acabado con revestimiento electrónico negro en ambos lados del sombrero, dentro de las paletas de enfriamiento y en el borde exterior. El revestimiento electrónico es un acabado superior aplicado electrostáticamente diseñado para soportar 400 horas de exposición al agua salada sin oxidarse. Esto es especialmente importante en ambas caras de montaje del sombrero donde toca la brida del cubo y la cara posterior de la rueda. Cualquier acumulación de óxido en estas áreas puede provocar problemas de agotamiento lateral instalado.
*Metalurgia de aleaciones eléctricas*
La metalurgia Power Alloy es una característica exclusiva de los rotores SportStop. En aplicaciones específicas de vehículos, StopTech trabaja con socios de fundición para aumentar el contenido de molibdeno o carbono de las piezas fundidas y controlar cuidadosamente la velocidad de enfriamiento durante la producción para alcanzar los objetivos de dureza y resistencia a la tracción.
*Diseño de paletas de enfriamiento*
Casi todos los rotores ranurados y perforados en cruz SportStop tienen patrones únicos de orificios perforados y ranurados para los lados izquierdo y derecho del vehículo. Para estos patrones direccionales, se utilizan rotores de paletas rectas o de pilares para garantizar que un orificio perforado y ranurado nunca toque una paleta de enfriamiento.
