ALPHA Performance RACE X フロントマウントインタークーラー (09-20 Nissan GT-R)
AMS は、市場で最高のパフォーマンスを発揮する 1200+HP フロントマウントインタークーラーとなるように Alpha Performance R35 GT-R Race X インタークーラーアップグレードを設計しました。これは、7 秒の「Alpha X」GT-R チームの要件を満たすために当然のことでした。GT-R が 1200 馬力以上を発生する場合、特に暑い気候で運転する場合、Alpha GT-R Race X インタークーラーは安全かつ効率的に電力を生成するための最良の選択肢です。テスト、再テスト、および多数の改良を経て、この 7 秒のレースで実証された設計は完成し、高馬力の R35 GT-R で使用できるようになりました。充填空気の温度を効果的に下げるために、究極の冷却を実現する垂直フロー設計を採用しました。 22.2 x 14 x 6 インチの巨大なバープレート コアを備えた Race X は、標準の GT-R インタークーラーのペアよりも 148% 多い容量を提供します。これは 1800 平方インチの冷却に相当します。コアは、現在市場に出回っているほとんどのインタークーラーの最大 2 倍のフィン密度を備えています。これにより、冷たく密度の高い空気との接触が増え、GT-R で得られる舗装路を粉砕する最大のパワー出力が可能になります。1700+whp のテスト車両では、1/4 マイルの終わりに、標準の Race FMIC と新しい RACE X インタークーラーの間で 20°f の差が見られました。
AMS の Snailworks エンジニアリング チームは、Alpha GT-R Race X ビレット インタークーラー エンド タンクを非常に滑らかな機能と形状で設計し、最高の馬力を生み出す最適なフローを実現しました。Solidworks 3D CAD ソフトウェアを使用して設計されたこれらのエンド タンクは、競合他社の劣悪なインタークーラーに見られる箱型のシート メタル エンド タンクよりもフローが改善されています。これらの大型エンド タンクは、3 インチの CNC ビレット入口および出口ポートを備えており、吸気口からインタークーラーへのスムーズで先細りの移行を実現します。当社のチームはさらに、コンピューター設計で正確に成形されたカスタム シリコン カプラーを設計し、完璧なフィット感と最適化された形状を提供して空気量と速度を改善し、応答性を犠牲にすることなく比類のないパワーを提供します。このインタークーラー キットは、GT-R の利用可能な前面領域を最大限に活用しながら、標準のインタークーラー シュラウドの機能を改善します。さらに空気をうまく導くために、付属のブリッジ プレートとシュラウド プレートがコアの周囲をしっかりと密閉します。この密閉により、シュラウドに入る冷たい空気がコアに確実に送られます。プレートは、インタークーラーの側面、上部、下部からの空気の漏れを防ぎ、インタークーラー コアの効率と効果を最大限に高めます。これらは、競合他社が見落としがちな機能です。このインタークーラーでは、工場出荷時のクラッシュ ビームを切断し、付属のビーム プレートをリベット留めまたは溶接する必要があります。
すべての Alpha GT-R コンポーネントと同様に、このインタークーラーの耐久性、信頼性、および適合性にはまったく疑いの余地はありません。当社の Alpha GT-R Race X インタークーラーは、ガセット付きアルミ ブラケットを使用してコア サポートにしっかりと取り付けられます。すべての 5 層シリコン カプラーは優れた強度を提供し、Murray Turbo Seal クランプを使用してしっかりと固定します。インタークーラー自体は 50psi の圧力テストを受け、検査に合格するために漏れがないかチェックされています。これらすべては、Alpha GT-R Race X インタークーラーが高馬力の GT-R の寿命まで持続するようにするために行われます。
特徴
- 厚さ6インチの高品質ギャレットコア
- 垂直の流れと1インチあたり22枚のフィン
- 3インチビレットCNC入口および出口ポート
- 耐久性のある5層シリコンカップラー
- インタークーラーに空気を送るためのシュラウドとブリッジプレート
- 50psiまでの圧力テスト済み
- 高品質のアルミニウムTIG溶接構造
- Alpha Performance ロゴの有無は選択可能
利点
- 純正品より148%多い空気量を提供
- 究極の冷却
- 強度と通気性が向上
アプリケーション
箱の中には何が入っていますか?
参考文献
保証
