チェイスベイズコンパクト燃料圧力レギュレーター
- 6061アルミニウム、硬質UV耐性アルマイト加工チェイスベイズシグネチャーブラック
- ステンレススチールハードウェア
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-6ANラインに接続するためのアダプタが含まれています
- -8AN ORB 入口/出口ポートと -6AN 戻りポート
- 1/8 NPTゲージポート
- モジュラーマウントブラケット付属
- 40PSI - 120PSIに調整可能
Chase Bays 燃料圧力レギュレーターは、コンパクトで取り付けが簡単で、低馬力から高馬力のアプリケーションに適した美しいソリューションとして設計されています。ストリート、ロード レース、ドリフト、ドラッグ、ラリー。すべてに対応できます。ほぼすべての燃料圧力レギュレーターは、取り付けソリューションがひどいです。最も人気のあるものの中には、角度の付いた六角レンチ ヘッドまたはウォブル ソケットを必要とする、位置がずれた穴があります。当社の付属ブラケット ボルト パターンには、何も揃わない 2 つの穴ではなく、垂直のスロットがあります。これらの会社の一部は何を考えているのでしょうか。私たちにはわかりません。しかし、当社は自社の 15 シャーシすべてに FPR を簡単に取り付けました。詳細は写真のスクロールをご覧ください。
信頼性が高く、一貫した燃料圧力がなければ、ECU は各シリンダーにどのくらいの燃料を噴射しているかを知る方法がありません。一貫性が重要であり、それはすべてダイアフラムとスプリングの設計にあります。当社の圧力ダイアフラムは、フロロエラストマー (別名 FKM) から成形されています。これは、高圧、急激な変化、および E85 を含むタンク内のあらゆる化学物質に耐えることができる、非常に耐久性のあるフルオロカーボンベースの合成ゴムです。
6061-T6 アルミニウム製で、硬質 UV 耐性の黒色アルマイト仕上げです。最終製品は、燃料圧力を一定に保ち、見た目も美しいレギュレーターです。各レギュレーターには、-6AN ラインでリターンまたは「リターンレス」(デッド ヘッド) 燃料システムを接続するために必要なすべてのフィッティングが付属しています。フィード用の FPR サイド ポートは -8AN ORB、下部のリターン アウトレット ポートは -6AN ORB です。
私たちが解決したかったもう一つの大きな問題は、ゲージの向きでした。FPR をエンジンに向けて取り付けると、ゲージが読みにくくなります。ゲージは中心を向いているので、実際に読み取るには鏡が必要です。すべての FPR ボックスには、ゲージを読み取り可能な方向に向けるためのメスからオスへの 1/8 NPT 90º アダプターが含まれています。これにより、燃料圧力の監視が簡単になり、これは Chase Bays の愛好家が提案するもう 1 つのソリューションです。
