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まったく新しいTOMEIコンプリートエンジンショートブロックが改良され、伝統と精度がまったく新しいレベルに洗練されました。
TOMEI 完全エンジンショートブロックには以下が含まれます:
鍛造ピストン:
- 燃焼室からシリンダーまで、ピストンはエンジン アセンブリの中核部分で作動し、爆発のエネルギーを回転運動に変換します。ピストンは、エンジン内のすべてのコンポーネントの中で最も酷使され、一定量の膨大なエネルギーによる力や、温度の激しい変動などの要因に耐えます。
鍛造H-Beanコネクティングロッド:
- コネクティングロッドの役割は、ピストンが受ける圧縮圧力をクランクシャフトに伝達することです。コネクティングロッドの慣性重量とバランスは、エンジンの回転アセンブリの滑らかさと高回転時の耐久性に大きく影響します。重量要因自体がエンジン特性を劇的に変化させます。
鍛造クランクシャフト:
- クランクシャフトはピストンの上下運動を回転運動に変える部品で、爆発荷重や慣性力、曲げ振動やねじり振動による荷重を受けます。
メインスタッド:
- あらゆる種類のボルトにファスナー荷重をかけると、通常、最初の 3 つのねじ山に最も大きな応力がかかります。TOMEI パワード ヘッド スタッドは、この荷重をスタッドの噛み合ったねじ山全体に分散し、最大の保持力を発揮するように設計されています。
競技用ベアリング:
- エンジンを高出力および高回転数に調整する場合、ベアリングは極度の負荷条件にさらされます。これらの過酷な条件では、ベアリングが過度の負荷とストレス条件に対応できる必要があります。TOMEI コンペティション ベアリング シリーズは、耐疲労性、耐久性、効果的な潤滑、および傷つきにくさを考慮して設計されています。1,000 HP および 10,000 RPM を超える出力のエンジンで使用するように設計されています。これらの高度な設計のベアリングは、結果を求める真剣なプロフェッショナルに最適です。
TOMEI には、すべてのエンジン アプリケーションで利用できる 3 つのグレードもあります。記載されているエンジン コンポーネントに加えて、TOMEI ショート ブロックにはシリアル プレートも含まれています。特別な TOMEI シリアル番号は、エンジンと付属のマニュアルにリンクされています。スペック カードには、将来の再構築の参照用に主要部品と仕様が明確に指定されています。製品マニュアルの説明書には、部品と構築プロセスが詳細に説明されており、TOMEI の技術力を内部から見ることができます。エンブレム TOMEI エンブレムが付属しており、車に TOMEI ショート ブロックが取り付けられていることを示します。
