反重力の利点

ATX20は、ツーリングバイク、UTV、ATVなど、多数のパワースポーツ車両で使用されている標準サイズです。多くの場合、お客様はこれらの車両を改造したり、追加のアクセサリを追加したりして、より多くのアンペア時間容量を備えたより強力なバッテリーが必要になります。これが、当社のHDモデルが競合他社の同じサイズのリチウムバッテリーの2倍以上の容量を提供する理由です。また、バッテリーに電圧インジケーターテストボタンが付属しているため、充電レベルを簡単に確認できます。Bluetooth経由でバッテリーの状態とステータスを追跡したい場合は、 リチウム電池トラッカー。

• 最先端のリチウム電池 市場に出回っています。
• 初のフルバッテリー管理システム (BMS) には、過放電、過充電*、熱保護、セルバランスなどの機能が含まれます。
• 長寿命: 完全なバッテリー管理システムにより、鉛蓄電池やその他のリチウム電池の寿命が最大 2 倍になります。
• 高出力: 同サイズの鉛蓄電池の最大 2 倍の始動アンペア。始動時の始動性が向上し、電圧が高くなります。
• 超軽量: 同等の鉛蓄電池より最大 70% 軽量。バイクでは最大 15 ポンド、レースカーでは最大 45 ポンド。
• 新しい 4 端子設計により、あらゆる車両に簡単に取り付けることができます。右手または左手のマイナスまたはプラス接続に適合します。特定のバイクや車で正しい端子の位置を探す必要はもうありません。
• 自己放電が少ない: アンチグラビティ バッテリーは、鉛蓄電池のように自己放電しません。「寄生ドレイン」(バイクがオフのときに電力を消費するアクセサリ、つまりアラーム、ECU、GPS、加熱グリップ、および車両に搭載されているその他のアクセサリ) がなければ、最大 1 年間充電を保持できます。
• 耐久性: 当社のリチウム電池は耐衝撃性と耐振動性に優れているため、レースや耐久性のある電池を必要とするその他の用途に最適です。
• 取り付け: 当社のバッテリーはどの方向にも取り付けることができ、液体がこぼれたり漏れたりすることはありません。
• 環境に優しいバッテリー: 鉛、カドミウム、水銀などの酸や重金属は含まれていません。

(*過充電保護は、バッテリーに高電圧を急上昇させる故障した/古い電圧レギュレータからは保護しません。1990 年以前のバイクをお持ちの場合は、電圧レギュレータを交換してください。電圧レギュレータは 25 年以上経過しており、おそらくすでに故障しています。)

• 同じサイズのすべての OEM 鉛蓄電池の交換用。
• 1700ccまでの標準バイクに最適です。
• ツーリングバイク、アドベンチャーバイク、そして極度のパワーとより大きなアンペア時間容量が必要なバイクに最適です。
• 最大 700 馬力の大型 V-8 レーシング モーターを含む、あらゆるタイプのレース カーに最適です。
• 135ciまでの大型Vツインの場合は、 ATX30-HD 、 YTX20 または YTX12-24ですが、バイクには圧縮リリースが必要です。
• PWC（パーソナルウォータークラフト）には使用できません。