BC RacingのBRシリーズコイルオーバー
BR シリーズ モデルは、ストリート ドライブや、時折のロード コースやオートクロス デューティーに最適です。簡単にアクセスできる調整ノブで圧縮とリバウンドを微調整でき、ショック ストロークとスプリング プリロードとは無関係に車高を調整できるため、高性能コイルオーバー システムの導入がこれまでになく簡単になりました。ドライバーは車高の低さ (プリセットされた車高はありません) を選択し、BC Racing の特許取得済みの凹型下部ロック リングでしっかりと固定します。ほとんどのシステムはピローボール マウントにアップグレードでき、サスペンションからのフィードバックを最大限に引き出し、ステアリング レスポンスをシャープにすることができます。BC Racing のフロント キャンバー プレートにより、ドライバーは妥協することなく完璧なアライメント セットアップを実現できます。これらの各機能は、手頃な価格で強力かつ魅力的なコイルオーバー システムを提供しながら提供されます。
特徴
- モノチューブショック設計
- スプリングではなくショック本体で高さをフルに調整可能
- 30段階の減衰調整(圧縮/リバウンド)
- リアキャンバープレートは特定の用途にのみ適用可能です
- カスタムスプリングレートも利用可能で、リクエストに応じてSWIFTスプリングのアップグレードも利用できます。
- フロントキャンバープレート付属
アプリケーション
- 2015-2021 スバル WRX
- 2015-2021 スバル STI
箱の中には何が入っていますか?
- 1 - コイルオーバーセット一式
- 2 - フロントキャンバープレート
保証
- 製造欠陥に対する1年間の保証
BR モデルは、ストリート ドライブや、時折のロード コース デューティに最適です。簡単にアクセスできる調整ノブで圧縮/リバウンドを微調整でき、車高も個別に調整できるため、高性能コイルオーバー システムの導入はこれまで以上に簡単になりました。車高はプリセットされておらず、車高を低くしたり高くしたりしたい方は自分で選択できます。特許取得済みの凹型下部ロック リングで車高を固定できます。
- モノチューブショック設計
- 30段階の減衰力調整、圧縮/リバウンド調整
- ピローボールマウントと調整可能なキャンバープレートが含まれています(該当する場合)
- 調整可能なリアキャンバープレートが利用可能
- 独立した全長高さ調節可能
- 1年間の保証
- 再構築可能
当社のすべてのシステムにはピローボール マウントが付属しており、サスペンションからのフィードバックを最大限に高め、ステアリングの応答性を高めます。BC のフロントおよびリア キャンバー プレートを使用すれば、妥協することなく完璧なアライメント設定を実現できます。これらすべてが、強力で魅力的な外観のコイルオーバー システムを提供しながら実現します。
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