ETS チタンエアインテークキット
ETS Mitsubishi Evolution X インテークは、市場で最も流量の高いインテークであることが証明されています。このインテーク キットは、大規模な高流量 ETS Spec K&N フィルターから始まり、ビレット ベロシティ スタックを備えた工場出荷時の MAF ハウジングにスムーズに移行し、ターボチャージャーへの 3 インチ CNC マンドレル曲げインテーク パイプで完了します。
このインテークは、工場出荷時のターボチャージャーで 22psi のブースト コントローラーを使用した場合に 56whp 以上増加することがダイノで証明されており、アフターマーケットのターボチャージャーを使用するとさらに増加します。
ETS Evolution X インテークでターボチャージャーの音を聞いてください。
ターボチャージャーの吸気音 当社の大規模な高流量ETS Spec K&Nフィルターとビレット速度スタックにより、出力が向上します。
ブローオフバルブ換気 ブローオフバルブの位置変更とステンレス製吸気管の追加により、騒音が大幅に改善されました。
インストールは簡単！
ETS 三菱 Evo X インテークは、車を切断したり改造したりすることなく簡単に取り付けられるように設計されています。この部品は、三菱の部品番号が付いているかのように取り付けられ、フィットし、いくつかの簡単な手工具で取り付けを完了できます。
特徴：
- 3インチ CNC マンドレル曲げチタンパイプ (ETS では 3.5 インチのパイプは製造していません)
- 高流量ETS仕様K&Nフィルター。
- ETS ビレット CNC MAF アダプター
- アダプターからMAFへの完璧な移行
- BOV 再循環ホースが含まれています。
- アイドルサージを防ぐヒートシールド付き。
- 簡単に設置するために必要なカプラ、クランプ、ハードウェアがすべて揃っています。
- 22psi のブースト コントローラーと併用すると 56whp 増加します。
ETS Mitsubishi Evolution X インテークには 5.0 インチの速度スタックが含まれており、市場最大のインテークとなっています。このインテークは、22psi の手動ブースト コントローラーと併用すると 56whp 以上増加することが実証されています。
特徴：
- 5インチKNフィルター
- ETSミルドMAFアダプター
- アダプタからMAFへの完璧な移行
- ブローオフバルブ循環チューブ
- アイドルサージを防ぐヒートシールド付き。
- BOV 真空ライン
- すべてのカプラー、クランプ、ハードウェア。
- ブーストコントローラーと併用した場合、22psiで+56whp
- 重量: 3ポンド
写真はコンポーネントのみを示しています。3 インチの配管はチタン製で、仕上げはお客様の選択によります。
**カリフォルニア州在住の方へ**
ETS は、州が定めた車両規制により、カリフォルニア州への製品の発送は行っておりません。つまり、カリフォルニア州に発送されるすべての ETS 注文は、当社のショップに発送され、その後当社からお客様に発送される必要があります。したがって、ETS で注文を処理する前に、注文に関連する追加の配送費用についてお客様にご連絡いたします。
