フォーチュン オート ドレッドノート プロ 3 ウェイ アジャスタブル コイルオーバー (Evo 8/9)

フォーチュン オート ドレッドノート プロ 3 ウェイ アジャスタブル コイルオーバー (Evo 8/9)

Dreadnought PRO ダンパーは、レースで勝利を収めるサスペンションの基礎であり、最も過酷な環境であるレース トラックで設計およびテストされています。トップ レベルのレース テクノロジーと耐久性のあるレースで実証された部品を提供する Dreadnought PRO ダンパー システムは、究極のパフォーマンスと調整機能を備えています。すべてのシステムは完全に手作業で構築されています。当社は、業界最高の品質管理を提供するために、特注のサスペンションを構築することにこだわっています。

CFD ピストンが提供する非常に幅広い調整範囲により、ダンパーのバルブを再調整することなくサスペンションをチューニングできます。従来のショックアブソーバーは、バルブの再調整が必要になるまで 2kg のスプリング レートの差に耐えることができますが、コンケーブ フロー ディグレッシブ テクノロジーは 8kg のスプリング レートの幅広い範囲に対応しています。これは、レース当日にトラックでサスペンションを素早くチューニングするのに非常に役立ちます。

Concave Flow Digressive Piston™ は、ジキル博士とハイド博士のような個性を実現します。広い減衰範囲を人工的なスプリング レートとして使用することで、低いスプリング レートを硬くすることができ、高いスプリング レートではよりスムーズな感触が得られます。調整範囲が広いため、ストリートでは快適な乗り心地、サーキットでは揺るぎないパフォーマンスが実現します。これらはすべて、調整ノブを 1 つ回すだけで実現します。

特徴

• アムソイル合成ショックオイル
• 凹状流ディグレッシブピストン技術
• カスタムビルド - 4つのショックすべてに組み立て証明書とダイノグラフが付属
• ラジアルベアリングマウント標準（マクファーソン）
• 24段階独立リバウンド / 24段階独立コンプレッション
• 高圧窒素を使用したモノチューブダンパー
• アルミニウム T6 6061 マウントおよびキャンバープレート
• 明るいディップアルマイト処理は見た目も良く、保護効果も抜群
• ラジアルベアリングマウント
• バックミル加工アルミ部品
• VA施設で再構築および再バルブが可能
• アメリカ製プレミアムクロムシリコンスプリング

アプリケーション

• 2003-2006 三菱 ランサーエボリューション 8/9

箱の中身

• 4k フロント / 4k リア スプリング レート(他のオプションについてはお問い合わせください)