ACL レースシリーズベアリング
ACL レース シリーズ パフォーマンス エンジン ベアリングは、モータースポーツ界全体でプレミア ブランドとして認められています。レース シリーズのロッド ベアリングとメイン ベアリングは、メキシコからボンネビルまで、スポーツ コンパクト ドリフト レースからスモール ブロック NASCAR、IHRA、NHRA 競技まで、記録を樹立し、チャンピオンシップを獲得したレース エンジンの標準コンポーネントです。設計、冶金、エンジニアリングの独自の組み合わせにより、レース シリーズ パフォーマンス ベアリングは、他のベアリングでは実現できない耐久性と性能を備えています。
ACL レース シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、厳格な公差で製造されています。精密測定システムによってサポートされるミクロン公差の機械加工により、壁の厚さや圧縮などの主要な特性に一貫した精度がもたらされます。これにより、信頼性の高いフィットが保証され、一貫したクリアランスが維持されます。
特徴
- 多層構造により、高い強度と優れた耐焼付き性を実現する特性の融合など、数多くの利点が得られます。
- ベアリングの保持力をさらに向上させ、熱伝達を最大限にするためにフラッシュメッキは施されていません。
- より高いラジアル接触圧力によりベアリングをハウジングに固定し、ベアリングの保持力が向上します。
- ACLレースシリーズのパフォーマンスエンジンベアリングは、偏心率を高めて形状の適応性を向上させ、高速運転時のボアの歪みを補正します。
- 上部に180°の溝があり、下部にも部分的に溝があります。これにより、ビッグエンドのオイル供給が中断されるのを防ぎます。
- テーパー溝のランアウトにより大端部の供給カットオフがスムーズになり、圧力脈動やキャビテーションを回避します。
アプリケーション
- 三菱 4G63
- 1993-1999 7ボルトDSM
- 1996-2006 ランサーエボリューション 4-9
箱の中には何が入っていますか?
- （1）ロッドベアリングフルセット
保証
- メーカー標準保証
設計、冶金、エンジニアリングのユニークな組み合わせにより、ドライバーが高性能 Trimetal エンジン ベアリングに期待するものが実現します。
特徴
- より高い RPM 条件に耐えられるように設計されています。
- 厚さを減らして疲労特性を向上させた高強度オーバーレイプレート。
- すべてのロッド ベアリングに硬化スチール バックを採用し、ベアリング ライニングのサポートを強化し、ハウジング内でのベアリングの保持を補助します。
- クラッシュを増強し、ベアリングの保持力を向上させました。
- ベアリングの背面のフラッシュメッキを排除し、ベアリング砂を介した熱伝達を改善して、ベアリングとハウジング間のグリップを最大化します。
- 偏心率を増大させることで、高回転時のボア歪みを補正し、流体力学的油膜の形成を補助します。
- 3/4 溝付きメインベアリングにより、ベアリングの荷重伝達面積とコンロッド ベアリングへのオイルの流れが最適化されます。
- 一貫したクリアランスを維持するために、壁の許容差が厳密に一定に保たれます。
- 高性能クランクシャフトの大きなフィレット半径に対応するために、必要に応じてベアリング エッジの ID 面取りを拡大しました。
ACL レース シリーズ ベアリングの最大定格出力はどれくらいですか?
- レッドラインエンジン回転数を上げる
- ターボブースト/シリンダー圧力の増加
- タイミングとカムプロファイルの変更
- 低粘度オイルの使用および/またはエンジン温度の上昇
- クランクシャフト/コネクティングロッド/ピストンの設計変更
- シリンダー寸法の変更（シリンダーヘッドのボアアウト、ストローク、デッキ加工）
